SÃO PAULO 2023
FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO
São Paulo, Brasil
AUTÓDROMO JOSÉ CARLOS PACE
El circuito brasileño acogerá otra carrera de F1 este año
DATOS DEL GRAN PREMIO
Longitud del circuito: 4.309km
Número de vueltas: 71
Número de curvas: 15
Primer Gran Premio: 1973
Distancia de carrera: 305.879km
Vuelta récord: 1:10.540 (Valtteri Bottas - 2018)
VUELTA VIRTUAL
UBICACIÓN DEL CIRCUITO
ÚLTIMOS GANADORES GP
HORARIOS INICIO EVENTO*:
FP1 (VIE) - 11:30 / 8:30
Clas. (VIE) - 15:00 / 12:00
FP2 (SÁB) - 11:30 / 8:30
Sprint (SÁB) - 15:30 / 12:30
Carrera (DOM) - 14:00 / 11:00
*Horario Local / Horario CDMX
TODO SOBRE...
*ENCUÉNTRALO PRÓXIMAMENTE EN YOUTUBE*
CLIMA GP
*PRÓXIMAMENTE PREVIO AL GRAN PREMIO*
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
Interlagos es un circuito histórico
Es un circuito técnico, pero siempre divertido, por lo que siempre da buen espectáculo
¿RECUERDAS ESTO?
MOMENTOS
HAMILTON REBASA A 15 EN SPRINT
HAMILTON CONSIGUE SU PRIMER TÍTULO
ALONSO CONSIGUE SU PRIMER CAMPEONATO EN 2005
CARRERAS HISTÓRICAS
RESULTADOS
PRÁCTICA 1
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 2
PRÓXIMAMENTE
PRÁCTICA 3
PRÓXIMAMENTE
CARRERA
SÃO PAULO 2023
Mejor piloto (ELD Racing): No disponible
Calificación promedio de Carrera: No disponible
¿XXXXX se merecía la victoria en São Paulo? No disponible
Clasificación tras Carrera:
(1) XXXXX [XX puntos]
(2) XXXXX [XX puntos]
(3) XXXXX [XX puntos]
NOVEDADES
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
La F1 llegó a Brasil en 1973, a este circuito, aunque oficialmente se llama Autódromo José Carlos Pace, es más conocido por Interlagos, la región donde está el circuito.
Hasta 2019, el GP era llamado Gran Premio de Brasil, esto hasta que en 2020 fue suspendido por la pandemia de Covid-19 y por falta de recontratación e intentos por llevar el Gran Premio a Río de Janeiro, es por esto que tras la recontratación por unos años más y por el apoyo de la región, el GP se llamará Gran Premio de São Paulo a partir de 2021.
El circuito es reconocido por sus cambios de elevación y por sus buenas formas de adelantar.
El Sector 1 es representado por la "S" de Senna (Ex-piloto brasileño de F1) y por la recta opuesta, con DRS.
El Sector 2 es el más técnico por sus curvas rápidas, de medias velocidades y lentas y sus cambios de elevación que hay desde la primera curva del sector (C4) hasta la última (C11).
Finalmente, el Sector 3, se llega antes de la C12, donde después de ésta se avanza a toda velocidad hasta volver a pasar por la bandera a cuadros y/o la línea de meta
Las Curvas más importantes son la 1-4, 7, 9-10 y 12.
Siempre es bueno que la F1 vaya a Brasil, porque la afición siempre acompaña a las carreras y el ánimo siempre se levanta cuando la máxima categoría llega a Interlagos.