Para ELD Racing, ha finalizado el automovilismo de 2020, con el cierre del Gran Premio de Abu Dhabi, tras unos inicios de temporada a principios de año, con Fórmula E, e interrumpidos por muchos meses por la pandemia de Covid-19 la FIA se entregó al compromiso de llevarnos a nosotros los fanáticos, las máximas expectativas y aún, en pocos meses, traernos lo más cercano a una temporada normal en todas las categorías.

La F1 comenzó en Austria el 5 Julio, y tras 17 carreras ha llegado a su fin hoy, 13 Diciembre.

El fin de semana comenzaba con la noticia del regreso de Hamilton tras no estar tras dar positivo a Covid-19, aunque un tanto débil, pudo lidiar con el Mercedes, aunque más bajo, de hecho.

Por esto y por la velocidad del Red Bull, Max Verstappen lograba llevarse la pole position en Yas Marina y llevarse la carrera de punta a punta, con pocos movimientos en parrilla respecto inicio-fin, pero con unos adelantamientos interesantes, y una carrera que más bien se definió en boxes.

Tras el Safety Car ocasionado por la falla en el coche del mexicano Sergio Pérez casi toda la parrilla pasó a cambiar a neumáticos duros con excepciones de los Ferrari (que al final le costarían los puntos) y Ricciardo (que aunque no perdió la posibilidad de puntos, si perdió la mayor cantidad posible para la tal vez última carrera de Renault en F1), desde allí los primeros 6 lugares fueron inmóviles, y solo se sacaban ventaja entre sí, y fue desde punta a punta prácticamente los mismos puestos.

Aunque fue una carrera repetitiva, vimos el estrés de Stroll por recuperar los puntos y tratar de recuperar el 3er puesto en constructores, que al final no pudo, el estrés de Vettel por querer hacer su opinión respecto a la estrategia, que Ferrari una vez más de cierta forma le quitó la carrera, la última con los tifosi para él, el estrés de Leclerc por rebasar tras una mala estrategia de Ferrari, y el de Hamilton por miedo al desgaste de neumáticos por el uso de 44 vueltas del mismo.

Finalmente, tras también una mala estrategia de Renault con Ricciardo, Pérez es oficialmente el mejor piloto "del resto" tras conseguir el 4° lugar en Campeonato de Pilotos (Su mejor temporada en su carrera) y McLaren con el 3° en el Campeonato de Constructores, tras ganar la pelea entre Renault, Racing Point, AlphaTauri, Ferrari y ellos mismos.

Hoy podemos concluir una temporada para recordar por siempre, una temporada que aunque parecía de solo 2 o 3 victoriosos (Hamilton, Bottas y Verstappen), pero que nos dio la sorpresa de meter a las listas a 2 pilotos más que nos regalaron las mejores carreras en Monza y Sakhir con Gasly y Pérez respectivamente, y recuperar la marca de 5 victoriosos por temporada que viene así desde hace años.

Una temporada que si bien nos quitó carreras buenas en América (México, EUA, Canadá y Brasil), las 2 que vendrían este año como novedad (Países Bajos y Vietnam) y otros territorios que extrañamos, nos dio otros nuevos, otros históricos y un nueva marca en nuestras mentes para no olvidar jamás una temporada que si bien, fue repetitiva en su mayoría con 13 victorias de Mercedes, vimos el futuro de la F1, con 2 nuevos pilotos victoriosos, nuevos hombres en el podio, el regreso de personas y escuderías históricas al podio, y una pole de alguien distinto a Mercedes, Ferrari o Red Bull en Turquía

Finalmente, un agradecimiento a todos ustedes que han estado con nosotros en nuestro primer año con la ELD Racing Web como tal, abierto a nuestras redes sociales y expandiendo nuestro público a cada rincón del mundo, te invitamos a seguirnos en nuestras redes para no perderte ningún detalle y desearte lo mejor en estas fechas, desde México, mandamos un saludo a cada uno de ustedes a todos los rincones del mundo, sin olvidar que volvemos en 2021, y terminaremos de la mejor manera en 2020, hasta pronto y FELICES FIESTAS.

*Información proporcionada por Pirelli Motorsport*