3. En este punto, al ser una curva muy cerrada, los pilotos deberán tomar muy en serio el punto de frenada si es que no quieren pasarse o atrasarse en el vértice de la curva; es claro que por lo mismo, este al igual que en curvas 1 y 4.

6-7. Puede notarse confuso cuál es el límite del circuito en este punto, tras la velocidad que llevas desde la 5, incluso el punto de frenada puede notarse confuso al ir a abajo, es por esto que los pilotos deberán tener cuidado por dónde van, si es que quieren tener una buena llegada a la curva 7.

9-10. Este punto es muy similar al tramo de curvas 6 y 7, pues es un poco el juego de acelerar y frenar para evitar salirse de pista, en ambas curvas, y así tomar la mejor velocidad para la recta principal.