ALPINE F1 TEAM

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LUGAR DEL CAMPEONATO:

PUNTOS:

155

BASE: ENSTONE

Jefe de Equipo: Laurent Rossi

Motor: Renault

ESTEBAN OCON

31

F. ALONSO

14

LUGAR DEL CAMPEONATO: 11°

PUNTOS: 74

PODIOS: 1

V. RÁPIDAS: 0

POSICIÓN MÁS ALTA:

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VS ALONSO 2021:

CLASIFICACIÓN: 12-10

CARRERA: 10-12

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LUGAR NAC.: Evreux, Francia

FECHA NAC.: 17 - 09 - 1996

EDAD: 25 AÑOS

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DEBUT: Bélgica 2016

CARRERAS EN TOTAL: 89

VICTORIAS: 1

LUGAR DEL CAMPEONATO: 10°

PUNTOS: 81

PODIOS: 1

V. RÁPIDAS: 0

POSICIÓN MÁS ALTA:

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VS OCON 2021:

CLASIFICACIÓN: 10-12

CARRERA: 12-10

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LUGAR NAC.: Oviedo, España

FECHA NAC.: 29 - 07 - 1981

EDAD: 40 AÑOS

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DEBUT: Australia 2001

CARRERAS EN TOTAL: 336

VICTORIAS: 32

ESTEBAN OCON | 31

Esteban Ocon llegó a la F1 como piloto de desarrollo de (Lotus) Renault en el año de 2014 y se mantuvo con ellos hasta el año de 2016, para la segunda parte de la temporada de 2016 se volvió piloto titular del equipo Manor y logró firmar para 2017 y 2018 con el equipo Force India gracias a que se volvió parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes, durante esas dos temporadas vimos su gran nivel al competir a la par de su compañero de equipo Sergio Pérez. Debido al cambio de dueño del equipo Esteban quedó sin lugar para la temporada de 2019 y se desenvolvió como piloto reserva de Mercedes. Para 2020 volvió al paddock como piloto titular de Renault consiguiendo su primer podio en la F1, lo cual le valió para ser renovado para 2021 con el ahora equipo Alpine-Renault.

FERNANDO ALONSO | 14

Fernando Alonso es un piloto español bicampeón de F1 (2005 y 2006), comenzó su carrera en la temporada de 2001 firmando con el equipo Minardi como piloto titular, para la siguiente temporada se volvería piloto de test para Renault y al año siguiente (2003) se incorporaría como piloto titular; en el periodo de 2003 a 2006 fue piloto de Renault consiguiendo dos campeonatos del mundo y posicionándose como el finalizador del dominio de Ferrari y Michael Schumacher. Para 2007 y 2008 se mudaría a McLaren con el fin de seguir compitiendo por el mundial de pilotos, y a pesar de sus grandes actuaciones no lo podría lograr.

Para 2009 decide regresar a Renault y en 2010 ficha con Ferrari, de 2010 y hasta 2014 se mantuvo como contendiente al titulo y como el principal retador del dominio de Red Bull, sin embargo nunca tuvo un auto a la altura. Para 2015 decide volver a McLaren y se mantiene ahí hasta 2018, tras unos años difíciles en McLaren decide retirarse al finalizar la temporada 2018.

Tras unos años de retiro compitiendo en otras categorías y después de ganar algunos títulos, decidió volver para la temporada 2021 a la categoría reina como piloto de Alpine-Renault. Fernando ha dejado en claro que ha vuelto para competir y retar a las escuderías lideres, y no cabe duda que lo dejará todo en la pista para lograrlo.

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