ESTIRIA 2021
FORMULA 1 BWT GROSSER PREIS DER STEIERMARK
Spielberg, Austria
RED BULL RING
La F1 vuelve a Austria tras 2 carreras en 2020, mismas que repetirá en 2021, para disfrutar de una gran carrera
DATOS DEL GRAN PREMIO
Longitud del circuito: 4.318km
Número de vueltas: 71
Número de curvas: 10
Primer Gran Premio: 1970
Distancia de carrera: 306.452km
Vuelta récord: 1:05.619 (Carlos Sainz - 2020)
C2
C3
C4
¿POR QUÉ VER ESTA CARRERA?
Es el circuito con menor tiempo de la temporada
Es un circuito muy rápido por sus rectas, las cuales incluyen zonas de DRS
RESULTADOS GRAN PREMIO
ESTIRIA 2021 (NO DISPONIBLE)
Mejor piloto (ELD Racing): Indefinido
Media
TODO SOBRE EL #STYRIANGP
Pronto podrás verlo en la ELD Racing WEB
VUELTA VIRTUAL
De: ELD Racing
En: YouTube
¿RECUERDAS ESTO?
La mejor carrera del circuito
AUSTRIA 2019
ALGUNAS NOTICIAS...
UN POCO DEL CIRCUITO Y DE SU HISTORIA
La F1 llegó a este mismo sitio en 1970 con el nombre del circuito de Österreichring finalizando el periodo en 1987 tras que la FIA dijo que el circuito era inseguro y peligroso y perdió sitio en el calendario al año siguiente.
Tras algunas remodelaciones hechas en 1995 y 1996, regresó el Gran Premio de Austria en 1997 finalizando su periodo en 2003 con el nombre de A1-Ring.
Para 2020, el circuito tuvo 2 carreras bajo los nombres de Gran Premio de Austria y Gran Premio de Estiria, esto por la Pandemia de Covid-19
Una vez más Austria volvió al calendario en 2014, bajo el nombre de Red Bull Ring tras ser adquirido por el equipo de la bebida energética
El circuito se caracteriza por 3 rectas las mismas que tienen DRS.
El primer sector representado por la recta principal y prácticamente la segunda, incluyendo una curva que no es muy curva pues se toma a toda velocidad.
El Sector 2, representado por una recta y una "bajada" con serie de curvas 4-6.
El Sector 3 es el inverso al 2, pues es la subida y el regreso a la meta, con serie
de Curvas 7-10, en la que se debe tener cuidado en la 9 y 10, pues son puntos de frenada importantes, a diferencia de las otras que se toman a más velocidad.
Las curvas más importantes y las generadoras de más accidentes son las curvas finales a las rectas (1, 3 y 4)
El ambiente austriaco es especial, primordialmente por el público que sigue a Max Verstappen, pero fuera de eso, la F1 siempre eleva un gran ambiente, cuando ésta llega a Austria.
