Estamos a pocas carreras de terminar una gran temporada, y también de una era importante para la F1, como la era híbrida, ahora ya se piensa más en la nueva tecnología, y lo nuevo que vendrá para 2022.

Aunque pues claro, no puede haber F1 si no hay organización de los eventos, y que como cada año, primero la Fórmula 1 sacará un borrador y después será confirmado por la FIA.

A pesar de que ya tenemos ciertas confirmaciones de algunos eventos, y de las llegadas de otros Grandes Premios, e incluso el regreso de otros, no tenemos certeza al 100% de cómo será el calendario de eventos en 2022.

Luego de 2 años "raros" en cuestión de la organización distinta a lo que tuvimos en 2019 o 2018, la F1 buscará más normalidad en 2022, incluso ya se dijo que ahora será responsabilidad de los equipos el llevar a sus integrantes del mismo a cada carrera, pues la F1 no se preocupará más por la organización del calendario a países en la "Lista Roja" de Gran Bretaña, como lo ha hecho en los últimos 2 años por la pandemia de Covid-19.

De igual forma, es importante recordar qué Grandes Premios se unirán en 2022, y es que solo el Gran Premio de Miami será de "nuevo ingreso" al calendario en el nuevo y recién Circuito Internacional de Miami que estará a los alrededores del estadio de los Miami Dolphins de NFL, Hard Rock Stadium, y que es de los pocos que tiene fecha confirmada, del 6 al 8 de mayo, de 2022.

De igual manera, recordar que si todo sale bien, veremos el regreso de China, Canadá, Australia, Singapur y Japón.

Hasta ahorita solo han surgido rumores respecto a la organización del calendario, poniendo en marcha rumores acerca de la distribución y fechas, se habla de que el Gran Premio de Arabia Saudita pasará a ser de las primeras carreras, incluso se habla de una posible sustitución de Imola por Paul Ricard debido a causas de logística, sin embargo, no hay nada confirmado.

De esta manera, estaríamos viendo la caída de Portugal, Turquía y Qatar, que ya sabemos que por motivos de la Copa Mundial de Futbol no tendrá edición de F1 en 2022, y de igual forma lo haría Imola si es que no se llega a un acuerdo con la F1.

Respecto a esto, el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicalli, y tienen nuevamente en objetivo los 23 Grandes Premios que por la pandemia, tampoco lograron en 2021, pero que tras el ingreso de Miami estarían llegando a ese tope el próximo año.

De igual manera, aclaró que el intervalo de la temporada beneficiará a los que deseen ver la Copa Mundial de Futbol, pues la temporada comenzará en marzo, y terminará en noviembre, algo que no ocurría desde hace unos años.

Esto quiere decir también que veremos un calendario más compactado, aunque con más carreras de lo habitual, por lo que será interesante ver cómo la F1 manejará el calendario el próximo año.

Finalmente, el CEO de la F1, aclaró qué sucedería con las Clasificaciones Sprint y los fines de semana que serían usados, luego de que dentro de la F1, y gran parte del público le agradara el formato, y confirmó de cierta manera que este tipo de eventos estarían en como máximo, una tercera parte de la temporada, por lo que esto aumentaría de 3 que tuvimos (o tendremos) este año, a 7 u 8 el próximo. Del mismo modo, aclaró que ya está confirmado, que el tercer evento de este modo en este año, ocurra en Interlagos, en el Gran Premio de São Paulo.

Stefano aclaró que espera que a mediados de este mes, salga a la vista de todos, el primer borrador oficial, al calendario de F1 2022, y que bueno, sabemos que normalmente el calendario provisional, normalmente pasa tal cual como el calendario oficial en la temporada, confirmado semanas después.