Llevamos ya 7 carreras corridas en 2021, con varias más por correr, pero es también el año en donde varios circuitos han modificado por mínimo, el trazo de su circuito.

Para 2021, se han realizado o están por realizar cambios en Barcelona, Bakú, Melbourne y Yas Marina.

Estos cambios en su mayoría son importantes, y otros no son tan significativos, vamos a repasar cada uno.

Durante los inicios de la temporada actual, el Circuito de Barcelona-Cataluña, confirmó que tendría una modificación a su trazado común de los últimos años, eliminando la curva 10 y 11 a como la conocíamos, alargando alrededor de 20 metros el circuito y tomar más "curva la curva" y no ser tan cerrada como lo fue al menos hasta 2020.

Por su parte, para el Gran Premio de Azerbaiyán, el circuito tuvo una leve modifición, casi no notable, y es que a la altura del castillo, específicamente en curva 8, el circuito fue modificado para mover el vértice de la curva y evitar accidentes como el de la Clasificación en el caso de Charles Leclerc.

Los 2 cambios más notorios para 2021, serán los llevados a cabo en Australia y Abu Dhabi, pues serán los que modificarán más partes para mejorar en tiempo y en espectáculo.

Como ya se había comentado, el Circuito de Albert Park tendría grandes modificaciones para reducir el tiempo de vuelta aproximadamente 5 segundos.

Las zonas a modificar será la curva 1, quitando el pasto de la zona de la derecha, la curva 6, alargando más el vértice, al igual que en curva 13, donde pasará lo mismo, por su parte el cambio más notorio será en curvas 9 y 10 donde se eliminará la Chicane y será una "recta" con esas pequeñas 2 curvas intermedias.

Cómo último circuito en modificarse, lo hará Abu Dhabi, el "pretexto" de cambio será para mejorar el espectáculo, el cual a faltado siendo la última carrera de la temporada, y es que al igual que Melbourne sí tendrá cambios importantes para que esto suceda:

Los cambios se realizarán en las siguientes zonas...

- Curva actual 5-7. El circuito dejará de tener una Chicane para pasar de esa mini-recta a una curva peraltada para llegar a la zona de DRS.

- Curva actual 11-14. Al igual que en el modelo anterior, se eliminará esta zona de curvas, haciendo solo una curva peraltada al final de la recta de DRS.

-Curva actual 17-20. Estas curvas serán modificadas moviendo el vértice de giro, evitando verse como curvas 90°, para buscar tener más de una trazada en esta zona.

¿Qué opinas? ¿Te gustan las modificaciones que se han hecho a los circuitos en este año?